2013年，中國工程機械商場逐漸穩住了身形，而裝載機職業在閱歷了大起大落的商場震動之后，開展也日趨理性和平穩，商場格式進入了一個相對安穩的時期。2014年國內裝載機商場情況如何，咱們如下剖析。
職業同比正添加
據中國工程機械工業協會數據計算，2013年，中國境內26家首要裝載機制造商累計出售裝載機180775臺，同比添加4.07%。其間：國內共出售裝載機151299臺，占總銷量的83.69%，同比添加5.24%；出口裝載機29476臺，占總銷量的16.31%，同比降低1.54%。全體來看，裝載機商場開端復蘇回暖，國內商場要好于出口商場，出口商場雖稍微下滑，但其商場體現要好于上一年挖掘機的出口體現。
2014年國內裝載機商場有望繼續添加
2013年12月份，國內裝載機出售量為14199臺，同比添加42.6%，內銷占總銷量比重86.5%，同比添加6.69個百分點。山東、河南、四川等銷量大省照舊微弱，銷量別離為1091臺、788臺、671臺。山西、內蒙古等首要依托礦山挖掘的省份跟著年末煤價的上漲，銷量也有所上升。
在區域出售方面，上一年山東區域的銷量依然很大，共出售裝載機11096臺；河南區域共出售8309臺；江蘇、四川以及內蒙古，銷量別離為7374臺、7089臺、6835臺。從中可看出裝載機的運用仍是會集在基礎建造投資大或礦山挖掘多的區域。
出口依然堅持平穩態勢，上一年出口量是29476臺，較2012年略有降低。
上一年臨工裝載機出口銷量排在榜首位，到達5809臺，出口商場占有率為19.71%;在出口添加率方面，斗山、山東現代和力士德體現不俗，其間斗山2013年出口添加率到達348.67%。
據了解，上一年5噸和3噸商品依然是裝載機商場的主力商品，其間5噸商品的商場占有率最高，為61.35%；其次是3噸商品，商場占有率到達25.72%。比較2012年，除了5噸商品的商場占有率有所進步，其他噸級商品的商場占有率都略有降低。
格式根本安穩
自2011年以來，國內裝載機商場格式現已根本安穩，以臨工、柳工、龍工等為代表的龍頭公司占有了大多數的商場份額，并且幾家大佬的位置也相對安定。
上一年山東臨工總算坐上了裝載機職業銷量的頭把交椅，逾越柳工、龍工、廈工等很多品牌，拿下了中國裝載機銷量榜首的桂冠。
因為裝載機職業相較其他工程機械商品技能含量低，商場準入門檻不高，當前國內裝載機整機出產公司數量過多，除少量公司具有規劃效益外，絕大多數公司年產量均在千臺以下，有些只具有年產200～300臺的才能。
從競賽勢態上看，國外公司將進一步加大入主中國裝載機職業的力度。2005年以來，國外公司經過并購，全資或控股形成了卡特山工、神鋼成工等，韓國斗山、韓國現代以及日本小松等公司，也逐漸形成了強壯的國外裝載機陣營。當前國外裝載機陣營在中國的商場占有率已超越25%，中國國內裝載機公司從曾經的99%以上的商場占有率降低到了當前的75%以下。
從土石方工程設備的裝備量來看，通常將挖掘機與裝載機的配比按1∶2裝備，跟著挖掘機對裝載機的代替在加強，將來配比趨勢能夠安穩在1∶1.5。裝載機因為技能簡略異化程度較低，逐漸變為賣方商場，對商品質量和售后服務需要進步，顧客的議價才能不斷增強。
裝載機作為國內最老練的工程機械商品之一，閱歷多年開展，首要廠商在國內的出產出售規劃根本完成，而商場需要相對安穩，全體而言，裝載機職業現已是適當老練的一個子職業。因為其老練，所以內銷呈現爆發性添加的能夠性不大，直接致使了中低端商品商場競賽劇烈，職業品牌會集度將進一步進步。
商場前景看好
中國裝載機商場份額逐漸走向會集，職業正向安穩的布局演進，職業少量優勢公司將占有商場主導權，并獲取首要贏利。當前各個職業都在技能創新上下功夫，技能進步速度日益加快，各家公司的競賽力也不斷進步。跟著競賽的不斷白熱化，因為不具有規劃效應、本錢優勢，中小公司將來幾年內被結合和收買將不可避免。
關于裝載機職業來說，本年兩會后有關方針執行及采礦職業全體需要好轉將帶來真實的利好機遇。中國城鎮化規劃的疾速開展、中心財政對鄉村公路建造、農田水利投入和對農機置辦補助的繼續加大，都拓寬了對裝載機商品的商場需要。
據悉，國內小型裝載機的商場份額缺乏10%，這些年中國小型裝載機商場開展較快，首要定坐落鄉村及城鄉結合部商場。跟著中國城鎮化建造加快，農田水利、路途建造及小城鎮住宅建造等對小型裝載機的需要不斷添加。這些年中心不斷加大對鄉村公路建造和農田水利建造的投入力度，“十二五”時間，中心財政對鄉村公路投資將達2000億元；將來10年，國家還將每年投資4000億～5000億元用于農田水利建造，這為小型裝載機等工程機械類商品拓寬了必定的開展空間。
中心對農人置辦農機具不斷加大補助力度，帶動了習慣農業出產建造的小型裝載機向農機具工業范疇的疾速浸透。2009年以來國家加大農機具補助力度，投入購機補助都在100億元以上，其間2010年和2011年別離到達155億元和175億元，2012年到達215億元，同比添加22.90%，購機補助方針激發了農人購機熱心，并拉動了小型裝載機等農用工程機械的開展。
一些業界專家以為，從上一年裝載機開展數據和整個工程機械開展的趨勢來看，裝載機職業在2014年商場前景看好，有望完成進一步添加。