叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置首要用在兩軸線不重合，且在叉車運(yùn)行中，不斷改動(dòng)相對(duì)方位的軸之間的動(dòng)力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車上，變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的銜接，以及叉車發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵之間的銜接等。叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等所構(gòu)成，其效果是將變速器動(dòng)力傳遞至主減速器。傳動(dòng)軸傳遞扭矩大，速度高，作業(yè)深重。因而，雖然其布局并不雜亂，但技術(shù)需求卻很高。不然會(huì)呈現(xiàn)抖震、發(fā)響，掉落和斷軸表象。
叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置大概不緊不曠，螺栓完全緊固，安裝視點(diǎn)正確，光滑良好，行進(jìn)中不顫動(dòng)，無(wú)異響。因而在叉車運(yùn)用中，應(yīng)仔細(xì)做好傳動(dòng)軸的維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題有必要及時(shí)處理。
叉車行進(jìn)中，傳動(dòng)軸要接受很大的扭矩和沖擊載荷，一起作高速滾動(dòng)，隨同不斷的振蕩，其光滑條件較差，因而簡(jiǎn)單發(fā)生磨損、變形和損壞，然后作業(yè)異常，還會(huì)呈現(xiàn)異響和抖震等毛病。叉車起步時(shí)，若車身顫栗，伴有“格啦。格啦”的碰擊聲;行進(jìn)中還能聽(tīng)到底盤(pán)有一種周期性的響聲，速度越快，聲響越大。嚴(yán)峻時(shí)，駕駛室振蕩，握住轉(zhuǎn)向盤(pán)，手有麻木感。其緣由有：萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎;各銜接有些的固定螺絲松動(dòng)。傳動(dòng)軸曲折變形等。遇到上述毛病時(shí)，可到車底查看各銜接螺絲有無(wú)松動(dòng)，并用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸，即可檢測(cè)出磨損部位;將后輪架起、掛檔滾動(dòng)，可觀查傳動(dòng)軸轟動(dòng)及異響情況;也可就車用千分表檢測(cè)傳動(dòng)軸變形量，查明緣由之后，別離予以修正。
傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀況一旦損壞，會(huì)在作業(yè)中受離心力形成的附加動(dòng)載荷效果，易發(fā)生曲折變形，導(dǎo)致傳動(dòng)軸振蕩噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)功率下降，加快零件的損壞。運(yùn)用中傳動(dòng)軸意外碰擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的彼此方位精度損壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心違背旋轉(zhuǎn)軸線，損壞其平衡功能。
維護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注光滑脂;查看十字軸承有無(wú)松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開(kāi)駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇滾動(dòng)，不該有顯著的松曠量，必要時(shí)拆下分化修正。傳動(dòng)軸維護(hù)時(shí)還要查看緊固件是不是固定可靠，傳動(dòng)軸表面和曲折度，必要時(shí)修正。
傳動(dòng)軸修理安裝前，須將其各部件清潔潔凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。合作面上涂以光滑脂，對(duì)合符號(hào)后裝復(fù)。萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)滾動(dòng)靈活并無(wú)顯著空隙，也不能有發(fā)卡表象。
當(dāng)十字軸在滾針軸承中發(fā)生過(guò)大的空隙時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)傳動(dòng)抽，依據(jù)磨損情況替換十字軸或滾針軸承(有必要成對(duì)替換)。軸承光滑應(yīng)選用鋰基光滑脂。肯定制止用較稠光滑脂(如鈣基光滑脂)光滑，由于運(yùn)用稠質(zhì)油會(huì)加快軸承或十字軸的磨損。