在2009年，我國超過美國，變成國際最大的機動工業(yè)車輛消費商場。連續(xù)五年，我國叉車商場規(guī)模穩(wěn)居國際第一，巨大的商場潛力，變成競爭最充沛、國際化程度最高、國際最敞開的商場。全球叉車工業(yè)正在步入一個史無前例的階段，國際叉車工業(yè)在區(qū)域商場規(guī)模和戰(zhàn)略重心，都在向新開發(fā)出來的叉車商場轉移。在國際舞臺上，我們看到了不斷增加的我國工業(yè)車輛制作商的舞姿，我國工業(yè)車輛的高速開展在全球工業(yè)車輛職業(yè)已占有越來越重要的位置。
我國上升速度最快、排行第三的民族工業(yè)車輛品牌——"Lonking"（龍工（上海）叉車有限公司），近日初次被美國《現(xiàn)代物料轉移雜志》（Mordrn Material Handling,MMH ）推出的“2013年全球20強叉車供貨商排行榜”名列其間，并躍居全球第14強。
早在2010年，我國叉車網以精確公平的數(shù)據(jù)修正國外有關媒體對于2010對國際叉車制作商的排行。龍工叉車以8843萬美元的出售額逾越德國叉車制作商胡比特克斯（Hubtex）公司，排行第18名，入圍全球20強。2011年，中叉網對美國MMH“全球20強叉車供貨商排行榜”再次進行了數(shù)據(jù)修正，使龍工叉車以全球出售收入1.56億美元位列榜單第十七位。2012年，中叉網再次對榜單進行了修正，龍工叉車以年出售收入1.62億美元，排行第15名。而2013年，美國《現(xiàn)代物料轉移雜志》初次將龍工叉車列入榜單，龍工憑借全球出售收入1.98億美元躋身全球前15強，位列第14位。
這些年龍工叉車歸納實力得到全部提升，無論是技術創(chuàng)新、商品開發(fā)、出產制作的才能，仍是工業(yè)鏈整合、商品推廣、售后效勞的水平，都有了質的騰躍。龍工人不斷以客戶滿足的商品質量和全方位、方便的售后效勞“取信全國、躍居群雄”。著力打造“一小時出售?效勞圈”，構建起遍布全國的叉車推廣效勞網絡，逐漸減小售后效勞半徑，進步整機出售和售后效勞的水平。2014年1—6月份，龍工叉車仍然取得了良好的出售成績，全年銷量有望再創(chuàng)前史新高。
對于龍工：
我國龍工控股有限公司（簡稱“龍工”），系由第十一、十二屆全國人大代表、全國勞動模范、全國優(yōu)異我國特色社會主義工作建設者、全國工商聯(lián)執(zhí)委、全國光榮工作先進個人李新炎先生，于1993年在福建龍巖創(chuàng)建的一家大型工程機械公司。2005年率我國工程機械職業(yè)之先在香港主板上市（股票代碼03339）。2011年名列全球工程機械50強第23位，平均資產回報率全球第三，經營利潤率增幅全球第四，出售額增幅全球第五。2012年盡管飽嘗全球金融危機和國內宏觀調控的兩層考驗，各項開展指數(shù)仍然穩(wěn)中有進。